由于老人代步車無需上車牌、不用駕駛證、不限行、價格便宜,具有機動車輛無可比擬的“優勢”,又比單車、電瓶車快,且能載客載貨,無需頂風冒雨,備受一些老年人人群熱烈歡迎,因此在許多大城市和城鎮路面經常出現其影子。
并且,車體后才顯眼的“老人代步車”幾個字,好像變成一道平安符。許多老年人沒有學過路面道路交通法,不明白行車安全,有時候還輕視交通法規,闖紅燈違章、逆向行駛、隨便調頭……想怎樣開就怎樣開,使別人惟恐避而遠之。近些年,老人代步車逐漸展現“轎車化”“低齡化”,更立即威協到城市公共交通安全性及法律法規威勢。
事實上,真實的“老人代步車”是一種醫療機械,是不可以上道行車的。近些年老人代步車擁有量不斷提升,但其欠缺統一的產品標準,還存有違反規定市場銷售、不預約掛號牌無法監管等難題。另外,違反規定上道引起的道路交通事故也逐漸飆升,埋下了很大的公共性安全風險。
按照法律法規,我國對機動車輛推行備案規章制度,機動車輛經公安機關道路交通單位備案后才可上道行車,全國各地也在規模性進行治理闖紅燈違章等違規操作,在這里情況下,似機動車輛非機動車道的“老人代步車”猖狂在法制盲點,產生了欠佳的違反規定示范性,危害法律法規威勢,傷害道路交通安全。
道路交通安全超過天,安全事故通常出現在松懈之時。塑造法律法規震撼力,整頓老人代步車亂相,不可以任其猖狂在法制盲點,老人代步車的科學研究整治計劃方案亟需提上審議日程。