2020年秋季將在日本東京都的城區(qū)進(jìn)行一項(xiàng)協(xié)同多種多樣交通方式的將來(lái)智慧出行服務(wù)項(xiàng)目“MaaS”的運(yùn)作檢測(cè)。著名旅行社JTB和無(wú)人駕駛技術(shù)性科技創(chuàng)新公司ZMP（日本東京）于23日在日本東京舉辦了新品發(fā)布會(huì)。此項(xiàng)全新升級(jí)的交通出行不但能免除從無(wú)人駕駛的士換乘機(jī)場(chǎng)大巴或飛機(jī)場(chǎng)時(shí)各自預(yù)定的不便，為客戶(hù)節(jié)省了時(shí)間，另外有希望為經(jīng)營(yíng)方減輕司機(jī)人員不足和交通堵塞難題。
在運(yùn)作檢測(cè)中，聯(lián)接羽田/成田機(jī)場(chǎng)和日本東京日本橋公交車(chē)客運(yùn)站“TOKYO CITY AIR TERMINAL（T-CAT）”的機(jī)場(chǎng)大巴及其順著T-CAT和丸之內(nèi)間約3公里線(xiàn)路行車(chē)的無(wú)人駕駛的士將協(xié)同運(yùn)作。客戶(hù)能夠根據(jù)JTB一鍵式預(yù)定，并能夠根據(jù)智能機(jī)輕輕松松開(kāi)展付款、搭車(chē)、轉(zhuǎn)乘。
檢測(cè)里將應(yīng)用兩臺(tái)由ZMP開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的無(wú)人駕駛轎車(chē)，由日本東京日之丸交通出行攜手并肩日本交通承擔(dān)經(jīng)營(yíng)。為保證安全，無(wú)人駕駛過(guò)程中將有工作員坐著安全駕駛位上全線(xiàn)監(jiān)管。機(jī)場(chǎng)大巴則采用基本車(chē)子。預(yù)估將在十一月執(zhí)行歷時(shí)兩個(gè)星期的檢測(cè)，并將在事后發(fā)布花費(fèi)等詳細(xì)資料。
MaaS智慧出行綠色生態(tài)已在德國(guó)做為國(guó)家新政策大力發(fā)展，的士、公交車(chē)、鐵路線(xiàn)、共享租車(chē)等交通出行服務(wù)項(xiàng)目方式將所有融合在統(tǒng)一的綜合服務(wù)平臺(tái)，客戶(hù)要是檢索到達(dá)站，就能一次性付款花費(fèi)，完成城市交通的無(wú)縫銜接。除開(kāi)降低交通堵塞外，還能根據(jù)數(shù)據(jù)分析提升交通出行資源分配。
去日本，MaaS也一直做為大城市地域交通堵塞、人口數(shù)量稀缺地域大齡群體交通出行麻煩、駕駛員比較嚴(yán)重緊缺等難題的解決方法而遭受關(guān)心。本次大約200家企業(yè)添加由豐田汽車(chē)公司和軟銀投資企業(yè)開(kāi)創(chuàng)的MaaS搭建機(jī)構(gòu)。
23日，ＺＭＰ企業(yè)谷口恒院長(zhǎng)在新品發(fā)布會(huì)上詳細(xì)介紹專(zhuān)為手腿麻煩人員在飛機(jī)場(chǎng)內(nèi)等場(chǎng)地挪動(dòng)而設(shè)計(jì)方案的自動(dòng)駕駛車(chē)“Robocar Walk”
除此之外，盡管不包括在本次試驗(yàn)中，但MaaS將在協(xié)助大齡及殘障人士圓滿(mǎn)抵達(dá)到達(dá)站，處理“最終一英里”交通出行難點(diǎn)層面充分發(fā)揮關(guān)鍵功效。因此，ZMP開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了一款單座無(wú)人駕駛轎車(chē)“Robocar Walk”，院長(zhǎng)谷口恒表明：“這將做為完成MaaS的金屬催化劑，彌補(bǔ)城市公共交通的空缺。”
From《SankeiBiz》
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