2020年秋季將在日本東京都的城區(qū)進行一項協(xié)同多種多樣交通方式的將來智慧出行服務(wù)項目“MaaS”的運作檢測。著名旅行社JTB和無人駕駛技術(shù)性科技創(chuàng)新公司ZMP（日本東京）于23日在日本東京舉辦了新品發(fā)布會。此項全新升級的交通出行不但能免除從無人駕駛的士換乘機場大巴或飛機場時各自預(yù)定的不便，為客戶節(jié)省了時間，另外有希望為經(jīng)營方減輕司機人員不足和交通堵塞難題。

在運作檢測中，聯(lián)接羽田/成田機場和日本東京日本橋公交車客運站“TOKYO CITY AIR TERMINAL（T-CAT）”的機場大巴及其順著T-CAT和丸之內(nèi)間約3公里線路行車的無人駕駛的士將協(xié)同運作。客戶能夠根據(jù)JTB一鍵式預(yù)定，并能夠根據(jù)智能機輕輕松松開展付款、搭車、轉(zhuǎn)乘。

檢測里將應(yīng)用兩臺由ZMP開發(fā)設(shè)計的無人駕駛轎車，由日本東京日之丸交通出行攜手并肩日本交通承擔(dān)經(jīng)營。為保證安全，無人駕駛過程中將有工作員坐著安全駕駛位上全線監(jiān)管。機場大巴則采用基本車子。預(yù)估將在十一月執(zhí)行歷時兩個星期的檢測，并將在事后發(fā)布花費等詳細資料。

MaaS智慧出行綠色生態(tài)已在德國做為國家新政策大力發(fā)展，的士、公交車、鐵路線、共享租車等交通出行服務(wù)項目方式將所有融合在統(tǒng)一的綜合服務(wù)平臺，客戶要是檢索到達站，就能一次性付款花費，完成城市交通的無縫銜接。除開降低交通堵塞外，還能根據(jù)數(shù)據(jù)分析提升交通出行資源分配。

去日本，MaaS也一直做為大城市地域交通堵塞、人口數(shù)量稀缺地域大齡群體交通出行麻煩、駕駛員比較嚴重緊缺等難題的解決方法而遭受關(guān)心。本次大約200家企業(yè)添加由豐田汽車公司和軟銀投資企業(yè)開創(chuàng)的MaaS搭建機構(gòu)。

23日，ＺＭＰ企業(yè)谷口恒院長在新品發(fā)布會上詳細介紹專為手腿麻煩人員在飛機場內(nèi)等場地挪動而設(shè)計方案的自動駕駛車“Robocar Walk”

除此之外，盡管不包括在本次試驗中，但MaaS將在協(xié)助大齡及殘障人士圓滿抵達到達站，處理“最終一英里”交通出行難點層面充分發(fā)揮關(guān)鍵功效。因此，ZMP開發(fā)設(shè)計了一款單座無人駕駛轎車“Robocar Walk”，院長谷口恒表明：“這將做為完成MaaS的金屬催化劑，彌補城市公共交通的空缺。”

From《SankeiBiz》

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